本文提出的观点是，美国要承认周期的存在，不要去回避或者臆想能超越周期。

日本在1991年之前呈现经济高增长的奇迹，向中当房地产泡沫破灭、向中1994年人口步入深度老龄化之后，经济增速则长期徘徊在零增长附近，其中从深度老龄化到超老龄化期间的平均增速只有1.26%。根据统计局每年公布的抽样数据，东部弹核我国年度生育率（该年出生人口数/育龄妇女数）在2017年之后下降速度不断加快，东部弹核由年度生育率推算出的总和生育率（平均每个妇女一生生育的子女数）更是在2021年下降到1.1以下，到2023年仍没有回升，远低于2.1（国际上通常认可的人口世代更替水平），也因此有了中国生育率全球第二低的说法。

数据表明，署巡中国的预期寿命提高速率快于美国，尽管我国的人均GDP只有美国的六分之一。而在步入深度老龄化之前的60年代，航导航母GDP增速多次出现7%或8%以上的增长。那么，潜艇今后出口是否能给国内企业带来更多订单呢？近几年来，潜艇逆全球化的声音一直不绝于耳，但从数据看，全球贸易的增速快于GDP的增速，占全球GDP的比重已经超过60%，但中国去年进出口贸易的增速已经低于全球总水平，这恐怕是未来我国出口行业的一大隐忧——来自其他新兴经济体的竞争及西方国家对中国设置的贸易壁垒。

即今后要延长企业的生命周期，加速需要底层逻辑，即从改善终端需求入手，而不只是给企业减税降费，因为订单才是企业活下去的理由。美国大约62％的企业寿命不超过5年，转移中国企业的平均寿命约3.5年。

同时要不断优化经济结构，美国让周期波动更加平缓，从而减少对经济的冲击，这就是韧性。

我曾经研究过步入深度老龄化阶段后国家的平均GDP增速的变化，向中基本上都比进入前的平均增速下一个台阶。我们的生命也存在周期，东部弹核分别经历成长、成熟、衰老和死亡这些阶段。

同时要不断优化经济结构，署巡让周期波动更加平缓，从而减少对经济的冲击，这就是韧性。从人口周期到经济周期，航导航母彼此都有相关性。

而且，潜艇人口周期属于长周期，房地产周期属于中长周期。那么，加速今后出口是否能给国内企业带来更多订单呢？近几年来，加速逆全球化的声音一直不绝于耳，但从数据看，全球贸易的增速快于GDP的增速，占全球GDP的比重已经超过60%，但中国去年进出口贸易的增速已经低于全球总水平，这恐怕是未来我国出口行业的一大隐忧——来自其他新兴经济体的竞争及西方国家对中国设置的贸易壁垒。